たまに書いていますがWRC2をプレイしています。
巷では、最新作のWRC4(2013年版)が予定されています。
さて、FIA-World Rally Championshipとの相違点ですが、WRC2の方が車体の重さを感じません。
言い換えるとタイヤのグリップ力が上がっているとも言えなくもないのでしょうが、車体が軽く感じます。
また、セッティングのアプローチも違いフロントサスペンションを柔らかくすることによってグリップを得やすい感じがします。
FIA-World Rally Championshipは完全に立ち上がり重視の走りの方がタイムが出ますが、今回はタイヤの横方向にグリップを使っていてもそれなりに加速しますので、WRC2ではドリフトしても大丈夫です。
更に新コースであるイタリア、アルゼンチン、ギリシャ、オーストラリアはFIA-World Rally Championshipのコースと比べるとバンピーな路面ですので、それに合わせたセッティングと走りをしなければなりません。
細かいセッティングは前回も書きましたが、そのうち纏めたいと思います。
